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你今天很棒。
二十多年前,
达喀尔拉力赛，林安烨的领航员突发急性胃病，林安烨独自驾驶了一个赛段,
从毕尔巴鄂到埃及。
夏千沉在星空下点了根烟,
钟溯今晚在医院留观，因为保守估计他可能持续发烧了三天,
医生建议在医院住一晚。
第二天，ss5。
赛会投票通过了夏千沉独自驾驶的要求,
今天他的副驾驶是空的。
夏千沉戴好头盔,
扣紧安全带,
调试通话器。通话器的另一边是维修站大工和娜娜,
赛会决定让经理娜娜用无线电和夏千沉实时交流,
娜娜手里有钟溯给她的路书……但她看不懂。
每个领航员的习惯和缩写不一样,
娜娜看着手里的路书感觉在看医生手写的处方。
拉力赛独自驾驶的难度非常高，一般情况下，没有领航员，连参赛资格都没有,
独自驾驶的情况一年到头都未必有一个。
独自驾驶属于紧急情况,
这次赛会投票的票型是9:6,
并且可能会有独自驾驶的违规罚时。
因为所有不符合比赛规定的情况，都必须罚时,
其中包括独自驾驶。
娜娜相当紧张,
她还没担负过这么重要的职位――远程领航员。
钟溯也相当紧张，他躺在病床上，挂着水,
手机里在和维修工视频通话。
还好夏千沉并不紧张,
他在通话器里问娜娜,“今天湿度多少？”
“呃……”娜娜戴着耳机手忙脚乱翻出手机，“等下啊我看看。”
然后夏千沉在通话器里，传来维修工手机里钟溯的声音。
“湿度75%，地表温度14，全天阴，能见度9公里，风速6级。”
娜娜：“要不……你们俩就这样交流？”
――
自然是不太可能，因为无线电非常非常的不稳定。
在进行到70多公里后，夏千沉通话器里的电流声渐渐远去消失，他知道，这个赛段上从现在开始只有他一个人了。
ss5，200公里，低气压的阴天，没有人帮他踩雨刮器。
幸运的是没有什么树叶枝桠黏在前挡风玻璃，他尚可以看得清前路。
陪着他的只有这辆翼豹，没有人提醒他别分心，也没有人是这条路上的指挥者。
夏千沉骨子里有着中国人对「灵魂」和「传承」的固有观念，虽然理智上他知道，这都是虚幻的，是心理暗示。但有时候心里暗示就是非常强大，比如现在――
爸爸能做到的事，自己也可以。
虽然现实很大概率就像是《哈利波特与阿兹卡班囚徒》里那样，呼神护卫的其实是自己。
但是有那么一瞬间，在那个瞬间里，父亲是真实的，那种信念和勇气，或许比父亲真正站在自己面前还要强大。
夏千沉稳稳地扶着方向盘，山林树木倒退的速度在行车监控画面里已经有了残影，赛事中心正在就夏千沉独自驾驶在连轴开会商议要罚他多长时间。
而他本人，独自驾驶的前提下，超过了早他两分钟发车的前车。
前一晚夏千沉拼命地背路线，没背太熟，弯道太多，但起码不会让自己走错路。这也是钟溯叮嘱的，无论如何不能走错路，因为有些地方赛会拉的赛道范围和当地村民拉的路标相差无几，高速行驶下很容易看错。
一些弯道是硬过的，后视镜早就刮没了，翼豹的大尾翼不翼而飞，夏千沉依然稳着方向盘。
他可是――有个油门就能开回维修站的人！
――
达喀尔拉力赛，马拉松段。
要求车手全天驾驶，无任何补给，不允许休息。
小时候夏千沉看到这里的时候，他并不能明白这个规则。因为他只觉得，开车啊，人坐在车里啊，为什么还需要休息和补给呢。
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